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注意一点，这里的型号YF23，也可以理解为F23，它是超过猛禽F22设计的一款战机，也是美国军方设计的隐身战机。
在设计方面，更为大胆和激进，比如更为光滑的几乎没有什么多余机尾，非常光滑的整体外观，目的就是为了增加隐身的效果，在结构设计方面，越是形态复杂的夹角和轮廓，越容易暴露出形状，难以形成整体的隐身，因此在F23外观看起来，几乎就是一颗光溜溜的导弹般，能舍弃的轮廓都舍弃了，全都为隐身让步了。
但是这个放弃机身尾部的设计，虽然给隐身效果增加了分数，但是在机动能力和机身动力操控方面，却出现了新的问题，导致整体的低速飞行时操控能力要弱，在近距离遭遇对手的战机时，如果需要快速反应作战格斗时，这些反应的表现，让美军觉得不够理想。
再有系统之间的兼容和协同能力还是有问题存在，整合优化的挑战很难完成，导致一些技术瑕疵很明显。
美军研发这款战机时，想要和F22完全不同，甚至要改用变循环发动机，达到更为激进的速度和飞行效率，但是实际测试事与愿违，没有实现预期的设计效能，各种预想的技术手段根本不够成熟，出现很多难以解决的问题。
虽然美军在追求武器的先进程度方面，要首先考虑武器威力，但是成本问题也是绕不开的核心，YF23隐身战机的研发成本，因为设计的复杂程度更高，导致不断增加投入，在后期的维护和使用时，也要比F22的成本还要高昂，要知道美军因为F22的成本太高，最终都关停 了生产线，比这个还要贵的F23，美军自然也无法接受，因此研发成本太高，也是美军舍弃它的硬伤。
虽然说F23设计的速度要比F22更快，但是它的整体的优势，没有F22的综合优势明显，因此美军权衡利弊之后，还是放弃了F23的项目，只对F22进行了量产部署。后续关于F22的使用成本，以及娇气的必要保养条件等，都不难看出美军的战机，在一定程度上，要看整体部署时，核心的需求是否需要，不能满足美军的战略需求，就无法形成让美军认为是必须量产的高新武器，就算功能强大，最终还要被淘汰。
网友觉得不理解，其实也没有什么悬念，因为技术不成熟的前提下，美军不需要冒险部署这样的战机，毕竟美军能够调动和使用的机型非常多，而且总体的数量也足够，多一款烧钱的战机，还要分出精力去维修和提心吊胆，担心出现技术问题，还不如就使用现有技术成熟的隐身战机，因此F22一直担当美国五代战机的最高水平代表，其中一些技术优势也汲取了F23的优点，展开YF-23隐形战斗机：性能全方面超越F-22猛禽，因性能太强而遭淘汰
从整体的稳定性，可靠表现来看，确实也优于F35系列。
美国自己研发的F23和F22性能参数能相差多少？通过简单对比就能发现差别了。在隐身能力方面，F23是四波设计，F22是多了两波的六波设计。从速度看F22的速度能达到每小时2.25马赫，而F23的速度每小时2.1马赫，续航里程对比的参数，显然F23具有更大的优势，续航达到4500公里，而F22的续航距离只有2960公里，可见这个差距还是相当明显。
两个型号的战机外观大小，非常接近，F23的机身长度为20米，F22的机身长度为19.56米，基本上不相上下。而在起飞总重来看，F23的重量为29吨，F22的起飞总重为27.2吨，携带武器方面也实力相当。
说白了并非因为性能过于先进而淘汰，可能因为两款战机的类似之处过多，没有必要打造一架隐身战机，再研发出一个相当于高仿的型号，还不如把两款战机的优势结合起来，形成综合优势更为强劲的一款，所以从美国研发隐身战机，也不难看出，要想实现技术的重大突破，难度也是相当高，军工研发出现原地踏步，或者自我重复的情况，也是很正常的。
美国淘汰的F23也能看出，美国对于一些把握不足的航空发动机型号，并没有急于进行规模部署，也在稳定地观察一些可靠的发动机表现，比如F119发动机，为美国的五代战机，提供了强大的底气，也有观点认为，如果F23当时安装了同款发动机，也许不会有上述的近距格斗难以操控的困扰，或许这款战机的研发，会有不同的走向。
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